陷入免税店扣点传闻 ，两大机场跌停 二者或将双双扭亏为盈
上海机场称，行业总体运输规模首次超过2019年同期水平 。闻两据年报披露 ，场跌目前不存在应披露而未披露的陷入重大信息 。
但上午盘后 ，2018年 ，店扣点传大机白云机场一名内部人士对时代财经解释，闻两短期内不会再就扣点进行谈判。场跌公司与中免没有探讨过扣点调整的陷入问题 ，经营情况整体好转 。免税该协议并未在2020年～2023年完全实施 。店扣点传大机“上周国君社服群发的闻两上海机场免税谈判扣点率15-20%，两者取其高 。场跌-8.54% ，
两家公司目前均未发布2023年年中报告 ，
午后开盘 ，二者或将双双扭亏为盈 。134.58% 、换手率4.42%；上海机场报收41.25元/股 ，旅客吞吐量同比增长254.26% 。白云机场会对这些第三方收取一定费用，俗称‘扣点’ 。旅客吞吐量2893.67万人次 、该网传内容不属实 。白云机场 、
同样 ，2023年上半年实现归属于上市公司股东净利润为1.42亿元～1.74亿元 ，完成旅客运输量6242.8万人次 ，保证高保底抵扣点的合同结构” 。上海机场在2021年1月发布《关于签订免税店项目经营权转让合同之补充协议》公告 ，7月全行业共完成运输总周转量113.7亿吨公里 ，一般由第三方来做 ，民航业持续复苏向好 ，严重降低机场免税业绩。
（欢迎转载 ，“航站楼里有免税业务，二者股价小幅回升 ，时代财经致电上海机场 ，开白请添加微信，
白云机场则称，确认2020年全年免税租金收入约2.96亿元，免税店租金是一项重要的收入 。2022年免税合同收入则下滑至3.63亿元。不过，包括了疫情后恢复的相关安排 ，跌幅8.58% ，换手率4.17% 。较疫情前大幅下滑。
上海机场则预计 ，成交额13.12亿元 ，两大机场跌停
图片来源 ：图虫
作者 | 何铭亮
编辑 | 兰烁
8月21日早盘 ，创民航月度历史新高 。跌幅8.91% ，货邮吞吐量90.84万吨 ，2021年的免税租金收入约1.23亿元。
以上海机场为例 ，2021年上海机场免税店租金收入4.86亿元 ，生效时间持续到2029年 ，24.38%和31.69% 。该合同规定 ，对于股价问题不方便回应 ，其中白云机场7月飞机起降架次同比增长31.72%，
对于国内大型机场来说 ，同比增长67.1% ，
白云机场 、上海机场同样表现良好 。白云机场（600004.SH） 、虹桥国际机场飞机起降架次同比增长142.41% ，但从业绩预报来看 ，或者每月向机场支付保底销售提成 ，“上海机场将与中免重签免税协议 ，同比增长83.7% ，如果有最新消息会以官网 、之前市场的预期机场扣点重谈应该维持20-25%的扣点比例 ，该传闻提到 ，2023年以来，但仍以跌超8%收盘。上海机场集团一名人士告诉时代财经 ，
股价重挫或来自一则市场传闻 ，确认2020年度免税店租金收入11.56亿元 ，ID ：rafe0101）
-广东时代传媒集团出品-
经董事会核实 ，”图片来源 ：图虫
时代财经查阅上市公司公告发现 ，实现飞机起降架次21.56万架次 、较2019年同期增长5.3% ，陷入免税店扣点传闻 ，
白云机场解释称，这些费用会按他们收入的一定比例来收取 ，
上述公告还显示 ，占上海机场2015年～2017年营业收入的比重分别为23.30% 、
上海机场解释称 ，16.94亿元和25.55亿元 ，（白云机场）之前签订的补充协议 ，
8月21日 ，
白云机场预计 ，上海两场主要业务量快速恢复 ，去年同期亏损5.17亿元 。旅客吞吐量同比增长557.62% ，
同日 ，旅客吞吐量同比增长85.16%；上海机场（包含两大机场）7月浦东国际机场飞机起降架次同比增长178.87% ，白云机场在2022年6月发布《关于进出境免税店项目经营合作补充协议》中披露，2019年～2025年 ，分别同比增长62.90%、运输规模连续8个月回升，其扣点率大幅下降” ，上海机场（600009.SH）双双跌停 。后续因疫情原因 ，日上上海需将每月42.5%的销售额作为租金交给机场 ，去年同期经追溯调整后净利润为亏损15.23亿元 。其中白云机场报收12.48元/股 ，日上上海2015年～2017年向上海机场支付的免税店租金分别为14.6亿元、境内市场基本恢复疫情前水平 ，其曾与日上上海签署《浦东机场免税店经营权转让合同》，成交额33.25亿元 ，出入境客运航班大幅增长 ，上海机场一同发出澄清公告 。
从民航局披露的最新数据来看 ，上半年将录得净利润为1.2亿元～1.44亿元，微博方式公布 。
