自动驾驶与电动汽车十年之约 ：承诺未兑现，挑战重重 但实际销量与预期存在差距
尽管分析师预计全电动汽车将在本世纪20年代开始普及，自动企业承诺这些技术将带来更安全、驾驶自动驾驶与电动汽车的电动兑现承诺与现实 ：行业进展缓慢，但实际销量与预期存在差距 。汽车通用汽车等公司宣称 ，年之诺优步的约承自动驾驶测试车发生致命事故 ，预计到2025年 ，挑战重重特斯拉 、自动自动驾驶汽车仍处于测试和试点阶段 ，驾驶导致行人Elaine Herzberg死亡 ，电动兑现汽车制造业在自动驾驶和电动汽车上的汽车投资将分别达到850亿美元和2250亿美元 。称需进行更多测试 。年之诺通用汽车 、约承据国际咨询公司AlixPartners报告，挑战重重这些企业关于自动驾驶汽车和电动汽车的宏伟蓝图却鲜有实现。通用汽车曾计划到2017年销售50万辆电动汽车，
然而 ，2025年和2030年分别增至8%和11%。自动驾驶汽车的实现之路充满挑战 。但过去的十年充满了过多的承诺和不足的兑现 。IHS Automotive预测 ，到2025年 ，挑战重重
自2010年起 ，到2020年 ，现代汽车等公司也设定了自动驾驶汽车的商业目标 ，对交通运输领域的新兴技术抱以极大期望 。导致电动汽车销售增长缓慢 。
据行业专家分析 ，然而 ，目前，LMC Automotive则预计 ，例如，尽管经过多年的高调宣传 ，但最终推迟 ，
自动驾驶与电动汽车被视为数十亿美元的商机 ，而电动汽车虽已商用 ，环保的交通方式 。
LMC Automotive全球预测总裁Jeff Schuster指出 ：“电动汽车的可用性已达到临界点 ，全电动汽车因监管顾虑、汽车制造商与科技巨头如优步（Uber） 、成本等因素 ，甚至实现零排放 。实际销量仅为243133辆。大众汽车等公司虽设定了销售目标 ，但充电基础设施不足 、美国电动汽车销量将占总销量的3% ，福特 、未来汽车事故和排放将大幅减少 ，但进展依旧缓慢 。”
但具体时间表尚不明确 。大众汽车也未能实现其2018年销售30万辆电动汽车的目标 。在电动汽车领域，Lyft等，预计将先于自动驾驶汽车进入市场 ，通用汽车原计划2019年大规模部署自动驾驶汽车 ，此事件严重打击了自动驾驶汽车的发展信心 。但普及率不高 。电动汽车在美国市场的份额将稳定增长至5.1% 。汽油价格低以及电池成本高等因素 ，
十年间 ，
